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Fabricante de semirremolques Lowboy de tres ejes
El semirremolque Lowboy de tres ejes es un semirremolque especializado para el transporte de maquinaria de construcción y equipos pesados.
Características
Introducción
El semirremolque Lowboy de tres ejes es un semirremolque especializado para el transporte de maquinaria de construcción y equipos pesados. Cuenta con una estructura de plataforma baja para acomodar carga alta. Se utiliza principalmente en operaciones de transporte por carretera para la transferencia de equipos de ingeniería y el transporte de artículos-grandes.
Especificación
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Eje |
3 ejes marca FUWA 13T |
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Suspensión |
Suspensión mecánica tipo americana. |
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Ballesta |
10 piezas * 13 mm * 90 mm |
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Neumático |
12R22.5 12piezas de marca y modelo opcionales |
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Llanta de rueda |
9.0-22.5 12marca y modelo de piezas opcionales |
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Piedra angular |
Perno de 2/3,5" marca Jost-en perno rey |
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Tren de aterrizaje |
Jost tren de aterrizaje de servicio pesado de dos-velocidad, funcionamiento manual, 28T |
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Bloqueo giratorio |
Opcional (algunos clientes eligen la instalación de bloqueo giratorio de 4/8 piezas en el semirremolque de plataforma baja) |
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sistema de frenado |
Válvula de relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30; tanques de aire de 40L |
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ABS |
Con |
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Luz |
LED 8 luces laterales y 2 luces traseras 2 luces de ancho |
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Cuadro |
Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
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Accesorios |
Una caja de herramientas estándar, un porta llantas de repuesto, una manivela, una llave de cabeza de eje, cuatro luces laterales y dos luces traseras. |
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Paquete |
Cera en aerosol desnuda o poner en un contenedor de 40 pies |
Características
Soporte de carga centralizado de tres-ejes
Equipado con ejes 3×13T (FUWA), la carga del vehículo se distribuye en varios ejes para cumplir con los requisitos de distribución de peso del transporte de equipos pesados.
Suspensión Mecánica con Soporte Elástico
Utiliza suspensión mecánica-estilo americano, equipada con resortes de láminas de acero de 10-láminas (13 mm × 90 mm), que soportan cargas dinámicas mediante un método de apilamiento de múltiples hojas.
Conexiones y soportes estandarizados
Equipado con pasadores de remolque JOST de 2-pulgadas o 3,5 pulgadas y estabilizadores manuales de dos velocidades 28T para funciones de remolque y soporte de estacionamiento.
Sistema de asistencia y frenado de aire
Equipado con válvula relé WABCO RE6, cámaras de freno de resorte T30/30 y tanque de aire de 40L, e integra un sistema ABS para control de frenos.
Aplicaciones
Industria del transporte de maquinaria de construcción:Se utiliza para transportar equipos como excavadoras y topadoras, facilitando el traslado de equipos de construcción entre diferentes sitios de trabajo.
Industria del transporte de equipos energéticos:Se utiliza para transportar equipos de energía eólica y componentes grandes relacionados, cumpliendo con los requisitos de tamaño y peso del equipo.
Industria de la construcción de infraestructura:Se utiliza para transportar maquinaria de construcción y equipos de soporte en proyectos de carreteras y puentes.
Industria de logística de mercancías pesadas:Se utiliza para transportar equipos no-desmontables y componentes estructurales de gran tamaño, realizando el traslado por carretera de mercancías pesadas.
Certificaciones de productos
Preguntas frecuentes
P: ¿Se requiere un dispositivo de bloqueo por giro?
R: Para transporte de contenedores o modular estandarizado, se pueden instalar 4 u 8 cierres giratorios; si sólo se transporta equipo de ingeniería, no es necesario.
P: ¿Cómo seleccionar las especificaciones de neumáticos y llantas?
R: La configuración estándar son neumáticos 12R22.5 y llantas 9.0-22.5. Se pueden seleccionar diferentes marcas y patrones de banda de rodadura según la carga y las condiciones de la carretera.
P: ¿Cuáles son los puntos clave para el mantenimiento del sistema de frenos?
R: Se debe verificar la respuesta de la válvula relé, el sellado de la cámara de aire y la presión del depósito de aire. También se debe garantizar que la conexión del sistema ABS sea normal.
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